здание таланта 3/Ф, Субдистрикт Шициао, район Сяченг, Ханчжоу Китай | Honesty.tomi@hotmail.com |
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Имя: | Современный подвесной мост | Оценка: | Q345B-Q460C |
---|---|---|---|
Габаритные размеры: | Стандарт | Место происхождения: | Ханчжоу, Китай (материк) |
Фирменное наименование: | FAMOUS | Номер модели: | CB100 (321-Type) &HD200 |
Тип: | Модульные стальные мосты палубного типа | Заявление: | Временный или постоянный мост стальной структуры |
Цвет: | Светло-серый | ||
Высокий свет: | мост веревочки провода,Висячий мост кабеля |
Описание стального подвесного моста
Висячий мост относится к мосту, который подвешен на тросовой башне и закреплен с обеих сторон (или на обоих концах моста) (или стальной цепью) в качестве основного несущего компонента надстройки.Геометрия троса определяется условиями равновесия силы и в общем случае близка к параболе.К тросу подвешено множество подвесок, и мост подвешен.Между мостом и подвеской часто устанавливают балку жесткости, образующую комбинированную систему с тросом для уменьшения прогиба, вызванного нагрузкой.
Спецификация стального подвесного моста
наименование товара | Спецификация моста Бейли типа Compact 200 |
Ширина | 7,6 м |
Максимальный диапазон | 64-метровый одинарный пролет |
Настил моста | Стальная композитная панель |
Марка стали | Q345B |
Грузоподъемность | 20-тонный, 40-тонный грузовик и т. д. или HS20-44, HS25-44/грузовик 20 |
Коррозия | Оригинальный окрашенный или горячеоцинкованный |
Преимущества | Эффективная цена и полный технический анализ и поддержка |
Структура:
Строительство подвесных мостов было изобретено в начале 19 века, и многие мосты используют эту конструкцию.Современные подвесные мосты произошли от вантовых мостов.Область применения в основном для автомобильных мостов с большим и большим пролетом.Сегодня эту конструкцию принимают длиннопролетные мосты.Это основная форма длиннопролетных мостов.
Висячие мосты - это мосты с натяжными тросами или цепями в качестве основных несущих элементов.Они состоят из подвесных тросов, пилонов, анкеров, стрел и палубных систем.Основным несущим элементом подвесного моста является подвесной трос, который в основном выдерживает растягивающие усилия и, как правило, изготавливается из стали (стальная проволока, трос и т. д.) с высокой прочностью на растяжение.Поскольку подвесной мост может в полной мере использовать прочность материала и обладает характеристиками экономии материалов и легкого веса, подвесной мост имеет самую большую пролетную способность среди различных системных мостов, а пролет может достигать более 1000 метров.Мост Акаси Кайкё, построенный в 1998 году, имеет пролет 1991 метр и является самым большим мостом в мире.Основным недостатком подвесных мостов является то, что они имеют малую жесткость и склонны к большим прогибам и вибрациям под нагрузкой.Необходимо принять соответствующие меры.
Заявление
Наши стальные мосты Bailey поставляются и монтируются по всему миру, они предназначены для различных применений и поставляются в различных исполнениях.
Типы зависят от конкретных требований вашего моста.Наши услуги включают полное проектирование и строительство моста в соответствии с
Выбор клиентом функций моста и объем различных мостов следующие:
· Автодорожные мосты
· Пешеходные мосты
· Железнодорожные мосты
· Стальной ферменный мост
· Балочные мосты
· Стальной мост Бейли
· Мост из конструкционной стали
· Автомобильные мосты
· Композитный балочный мост
· Вантовый мост
· плавучий мост и т.д.
Особенности и преимущества
Современные версии классического дизайна «бейли-бридж».
Быстрая доставка и установка
Постоянная или временная заявка
Отличное решение для объездного моста
Варианты краткосрочной или долгосрочной аренды
Возможность консольного запуска с одной стороны
Дополнительный внутренний или консольный тротуар
Конкурентное преимущество
Преимущество моста Бейли заключалось в том, что для сборки не требовалось специальных инструментов или тяжелого оборудования.Деревянные и стальные элементы моста были
маленький и достаточно легкий, чтобы его можно было перевозить на грузовиках и поднимать на место вручную, не требуя использования крана.Мосты были прочными
достаточно для перевозки танков.Мосты Бейли по-прежнему широко используются в проектах гражданского строительства и для обеспечения временного
переходы для пешеходного и автомобильного движения.
Надлежащая координация проекта и эффективная доставка металлоконструкций для вашего проекта моста является ключевым фактором его конечного успеха.Это то, что дает нам преимущество.
От закупки и отслеживания материалов, составления планов, детализации чертежей, организации производства, контроля качества до текущей покраски, упаковки и доставки, мы выделили отдельный отдел для строгого контроля процесса, качества и прослеживаемости, чтобы обеспечить идеальный Bailey/Belay/Baley Мост сделать можно.
Наконец, мы хотели бы подчеркнуть, что, в отличие от других компаний, почти все механические детали и механические принадлежности производятся в нашем собственном цехе, поскольку у нас так много замечательных станков и рабочих.Таким образом можно обеспечить качество, стоимость и сроки поставки, что исключает влияние других внешних факторов.
Тепло приветствуем всех друзей и клиентов с международного рынка, чтобы посетить нас!
Мост Байлей длинной пяди стальной, инженерство средней надстройки металла 3м модульное стальное
Мост Байлей структурной стали, войска моста Байлей армии конструкции шоссе дороги
Модульная стальная панель моста Байлей подпирая полуфабрикат временную сталь проката К345Б
Применение панели моста Байлей марганца высокопрочное широко в инженерстве проектирует прокат
Мост структурной стали пяди моря, конструкция ферменной конструкции металла моста стальной балки