Полуфабрикат мост К355 стальной модульный стальной Байлей гальванизированный для конструкции движения

Сборный стальной модульный мост Бейли из оцинкованной стали Q355 для дорожного строительства

Оцинкованная сталь имеет множество применений в промышленном мире, от холодильников до небоскребов.Но возможно ли это решение для крупных общественных строительных проектов, таких как мосты? Процесс горячего погружения, необходимый для обвязки оцинкованной сталью, может сначала показаться препятствием для крупных строителей мостов, но на самом деле этот дополнительный шаг может Помогите вашему мосту прослужить дольше, выглядеть лучше и в долгосрочной перспективе стоить меньше денег налогоплательщикам.Вот только три преимущества, которые вы можете ожидать, оцинковав стальной мост с самого начала.

Структура
Оцинкованная сталь — более легкий строительный материал, чем бетон, что делает ее идеальной для мостов с большими пролетами.Кроме того, производственный процесс значительно улучшился с течением времени.Когда в 1930-х годах строили мост Золотые Ворота, в нем использовалось 83 000 тонн стали.Сегодня для того же проекта потребовалась бы только половина суммы.Высокое соотношение прочности и веса стали делает ее одним из самых надежных материалов для строительства мостов в мире.

Расходы
Из-за совершенствования технологий производства стоимость использования оцинкованной стали для строительства мостов также со временем снизилась.Количество энергии, необходимое для производства одной тонны стали, например, уменьшилось на 34% с 1972 года. Процесс цинкования дополнительно помогает предотвратить коррозию гораздо более доступным способом, чем нержавеющая сталь, а это означает, что мост прослужит дольше с меньшими затратами. техническое обслуживание.На самом деле, по оценкам некоторых экспертов, если бы сталь, используемая для моста Золотые Ворота, была изначально оцинкована, на сегодняшний день это позволило бы сэкономить 319 миллионов долларов на затратах на техническое обслуживание!

Безопасность
Стальная конструкция более гибкая, чем другие строительные инструменты, а это означает, что мост более устойчив к сейсмической активности.Мосты из стали также легче проверять на предмет безопасности, чем бетонные.И хотя оцинкованная сталь всегда была чрезвычайно устойчива к погодным условиям, металлы теперь на 30% прочнее и более устойчивы к вмятинам, чем даже 10 лет назад.

Когда приходит время принимать решения о строительных материалах для проектов, финансируемых государством (например, мостов), безопасность, долговечность и экономическая эффективность должны быть тремя главными приоритетами.Работа с деталями из оцинкованной стали с самого начала поможет гарантировать, что все мосты можно будет использовать в течение многих лет, не беспокоясь о ржавчине, перекрашивании, предохранительных затворах, обеспечивая душевное спокойствие, которое приходит от осознания того, что каждый доллар налогов был потрачен с умом.

Технические характеристики

Заявление:

Пролеты от 3,6 м до 31 м и более - для автомагистралей, железных дорог, дорожек, велопарковок, озеленения и т.д.

Стандартизированные конструкции - согласно индийской BIS a.Стандарты и коды RC

Тяжелые грузы с высоким переливом - способны поддерживать тяжелые грузовые самолеты и карьерные самосвалы.

Ровные подъезды - с земляных насыпей из-за пересыпи грунта, не требует подъездной плиты

Низкие затраты в течение жизненного цикла — движение транспорта происходит по переполнению, а не по открытому настилу моста.

Эстетичность конструкции – подчеркивается истинная форма арки.

Преимущества:

Долговременная защита от коррозии

Высокий уровень механической устойчивости

Идеальная всесторонняя защита, в том числе в полостях и на краях

Катодная защита от коррозии

Привлекательный внешний вид

Очень экономичный

Бесплатная поддержка

Хороший экологический баланс, экологически чистый процесс

Стрессовые характеристики
(1) Опоры и колонны жестко связаны, а балки разгружены из-за сопротивления опорам изгибу.Вся система представляет собой конструкцию сжатия-изгиба, а также имеет распорную конструкцию.
(2) Зазор под мостом стального ферменного моста больше, чем у арочного моста, и при тех же требованиях к зазору можно построить меньший пролет.
(3) Конструкция мостов со стальными фермами более сложна и обычно используется для путепроводов и путепроводов в городах или на автомагистралях с небольшими пролетами.
(4) Мосты со стальными фермами, построенные из предварительно напряженного бетона и консольной конструкции, стали одной из схем конкуренции для большепролетных мостов.

Наша компания

Наша опытная команда сосредоточена на успехе вашего проекта стального моста от начала до конца.Наша проверенная способность выявлять и устранять несоответствия конструкции, потенциальные проблемы при монтаже и препятствия при транспортировке приводит к получению правильной конструкции из стальных конструкций с первого раза, помогая вам избежать дорогостоящих задержек в строительстве.